Fahrzeugverschiffung von Europa nach Südamerika

Ein Abenteuer erleben über dem grossen Teich. Der Gedanke, mit dem eigenen Fahrzeug unbekanntes Territorium zu erkunden. Kulturen erLEBEN und sich treiben lassen. Erst ist es ein Traum, dann wird es immer realer. Im Innern manifestiert sich ein Plan und schon bald wissen wir: „Wir wollen nach Südamerika!“ Doch wie kommt der VW Bus über den oben genannten grossen Teich? Er schwimmt! Na ja, nicht er selbst. Er wird geschwommen, oder so…

Verschiffen nach Südamerika

Wir setzen uns nun mit dem Thema der Verschiffung auseinander. Welche Möglichkeiten gibt es, was kommt da alles auf einen zu?

Container Verschiffung

Bei dieser Methode wird ein Container gebucht. Einen 20’’ oder 40’’ Container. Das Fahrzeug wird in den Container gefahren, dort wird es festgezurrt und danach wird der Container verschlossen und plombiert. Somit die sicherste Art der Verschiffung.

Der Nachteil: Der Preis. Es kostet einiges mehr als das RoRo und grössere Fahrzeuge haben keinen Platz.

In unserem Fall könnten wir einen Container teilen und somit die Verschiffungskosten senken. Nur ist es schwierig jemanden zu finden, der zur selben Zeit verschiffen will. Wir werden aber für die Hinfahrt die sichere Variante buchen. Klar gibt es auch da keine 100%ige Garantie. Es ist schon vorgekommen, dass sich die Gurten unterwegs gelöst haben und das Fahrzeug zerbeult im Hafen angekommen ist. Im allerschlimmsten Fall wurde auch schon der eine oder andere Container verloren auf hoher See.

RoRo oder Roll on Roll off

Was bedeutet eigentlich Roll on Roll off? Bei dieser Methode der Verschiffung stellt man sich am besten eine Fährenüberfahrt vor. Das eigene Fahrzeug wird im Bestimmungshafen abgegeben und auf ein „protected deck for new Cars“ geparkt. Hier haben nur die Mitglieder der Crew Zutritt und das Verschiffen soll dadurch recht sicher sein.

Trotzdem hört man immer wieder von Reisenden, die ihr Fahrzeug aufgebrochen entgegen genommen haben. Was natürlich kein schönes Gefühl ist, wenn man endlich bereit wäre die Welt zu erkunden, sich aber erst damit auseinandersetzen muss, dass vielleicht die einen oder anderen Dinge aus dem Fahrzeug gestohlen wurden. So ein Reisestart kann dem Ganzen einen riesen Dämpfer verpassen.

Das Positive an dieser Verschiffungsart: Auch längere und höhere Fahrzeuge können dieses Angebot nutzen und es ist viel günstiger als einen Container zu buchen.

Begleitetes RoRo/Frachtschiff-Reise

Ihr seid gerne auf hoher See? Dann käme vielleicht eine Frachtschiff-Reise in Frage.
Bei dieser Verschiffungsart begleitet man sein Fahrzeug und sieht auch falls es bewegt wird. Somit ist man schon eher auf der sicheren Seite, dass nichts passiert. Nur muss man bedenken, dass ein Monat lang werden kann auf einem Schiff. Auf einem Frachtschiff. Das ist nicht zu vergleichen mit einer Kreuzfahrt, da es kein grosses Entertainment geben wird. Auch sollte zuvor abklärt werden ob man nicht Seekrank wird. Auf so einem Schiff kann es dann doch schon heftig schaukeln.

Die Kosten für alle drei Verschiffungsarten variieren und man sollte drei Monate vor der Abreise anfragen. Somit sind die Preise in etwa gegeben. Es kann aber monatliche Preisanpassungen geben.

Hinzu kommen noch die Flüge oder die Kabine falls man die Frachtschiff-Reise bucht.

Das alles gilt es zu beachten. Abwägen was für jeden einzelnen wichtig ist. Der Preis, die Sicherheit, das Abenteuer… Jeder muss für sich selbst entscheiden was für ihn stimmt und was ausschlaggebend sein sollte.